您现在的位置:主页 > 旅游新闻 >

旅游新闻

304亿!中国第一轮胎继续领跑…

发布日期:2022-05-08 16:48   来源:未知   阅读:

  葛总首先感谢屏幕前的每一位零售商家人,2021年,在市场环境急剧变化与行业淘汰加速的背景下,中策集企业与上下游生态合作之力,激流勇进,取得了超300亿营业收入的历史最好成绩。

  继往开来,重塑全钢2021年,中策橡胶集团不含税营业收入304亿,增长8%;全钢子午胎销售2255万条/套,增长5.62%;半钢子午胎4874万条,增长11.89%;斜交轮胎448万条,增长17.6%。

  中策橡胶连续12年中国轮胎企业排名第一,连续十年全球轮胎企业排名前十,已经是全球最具竞争力的商用车轮胎、特种车斜交轮胎、两轮车胎、乘用车轮胎制造商之一。2022年,中策橡胶将在智能制造的基础上,进行制造品质文化重启,以“7+1”管控项目为核心点,重塑全钢品质制造文化,提高产品品质一致性与稳定性以全钢产品“零故障”为终极目标,向更高品质制造水平发起冲锋,实现“铸造精品全钢,轮胎条条称心”!虎年已至,值得期待回顾2021年,葛总讲道,下半年,国家建设刹车、物价上涨、限电限产、出口限制等因素,整个行业遭受多重困难。

  但去年12月份经济会议报告透露,国家将继续扩大基础设施投资,发改委也作出适度超前开展基础设施投资指示。春节过后,据新闻报道,各省份重大项目集中开工,这都将带动全钢胎市场需求。同时,2022年上半年,全球疫情将得到缓解,国内实施精准防疫,市场波及面越来越小。在外贸方面,海外出口形势非常好,拉动轮胎外贸需求,数据显示,中策橡胶1月出口增长了20%。因此,2022年,全钢胎市场总体状态将比2021下半年有所改善,轮胎老板们的生意将越来越好!抓住时机,大胆进货2022年,轮胎价格会下降吗?现在要不要进货?对此,葛总对轮胎制造成本做了全面分析。

  2021年,制造原材料和出口海运成本高涨,以及电价和煤价的上涨,对工厂成本带来很大压力,例如2021年电价上涨了20%,煤价上涨了105%,全年下来,工厂运营成本增加数亿元。2022年,美元贬值,通货膨胀,原材料价格居高不下,轮胎制造成本有增无降。这种情况下,轮胎价格怎么可能降?因此,2022年6月份以前,轮胎老板们大胆进货,尤其年初,中策全国各地总经销商都会自掏腰包来开展促销活动,此时正是进货的绝佳时机。6月份以后,由于美元加息等可能性因素因素,轮胎价格可能稍有下降,但也只是预测。2022,狼线年,中策的全球市场销售规划是,全钢子午胎2528万条,增长25%;半钢子午胎5956万条,增长28%;斜交轮胎620万条,增长48%。2022年中国区(替换市场)销售规划是,全钢子午胎1180万条,增长23%;半钢子午胎1860万条,增长13%;斜交轮胎272万条,增长8.98%。在市场总量没有太大变化的情况下,如何实现增长?葛总认为,2022年,国内轮胎市场的优胜劣汰趋势不会改变,而且将更加剧烈,更多落后产能被淘汰。

  2021年,山东省新旧动能转换计划中,今年将淘汰500万条以上全钢胎、2000万条以上半钢胎产能,而这些市场份额将为头部企业增长带来空间,也是为什么零售商要选择大品牌共成长、共命运。

  对于经销商也是如此,2021年,近百家轮胎经销商破产倒闭,而一些区域大型经销商,则朝着更加健康有序的方向发展。2022年,中策愿与广大经销商、零售商们共同实现“价值创新,生态繁荣”,那就是让渠道更有利,让消费者更有益,让为用户服务的生态圈更加枝繁叶茂。

  2022年,中策橡胶将通过“高品质产品、积分返利、房租补贴、门店建设、数字经营、新零售、专业培训、非轮业务、获客引流、车队合作”等多达15项支持举措,与各区域经销商携手全方位赋能全国零售商提升市场竞争力,持续领跑市场,提升销量,服务用户。

  针对主要竞品“7大核心”领域,中策橡胶提供给门店“七大赚钱法宝”,包括朝系无内高端耐磨、无内节油耐磨、有内载重耐用、有内矿区耐用、有内买断耐用、轻卡货运载重、无内公制耐磨领域,这也是中策门店虎年赚钱秘籍。总之,2022年,中策与家人将以“抓铁有痕,踏石留印”的态度与精神,通过15大支持,来极大地提升各位零售商在一线市场中的综合竞争力,及为用户提供轮胎解决方案的能力,实现中策大家庭生活与事业欣欣向荣的景象!